冠道用什么变速箱?冠道的变速箱是几档的?
1、冠道车型使用的是来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱，这款变速箱具有九个前进挡位 。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱 。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉 ，以其出色的性能和可靠性而闻名。
2 、本田冠道0T版本使用的是9挡手自一体变速箱 ，当驾驶员将档位切换到D挡时，变速箱默认首先进入的是手动模式 ，直到车辆开始匀速行驶后手动模式会关闭并切换到自动模式 ，也可以在手动模式下拉起+换挡拨片2秒或按下D挡按键返回到自动模式 。切换到手动模式（SPORT）时，可使用方向盘上的拨片进行升降档操作 。
3 、【太平洋汽车网】冠道cvt变速箱模拟8挡或10挡。变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT） 、无级变速器（CVT） 、双离合变速器（DCT） 。
4、本田冠道搭载的9AT变速箱 ，是由多个直径不同的齿轮组成的精密装置 ，其目的在于调整汽车运转速度，以满足不同驾驶场景的需求 。该变速箱的核心功能在于转换发动机曲轴的转矩及转速，确保汽车能在起步 、加速 、行驶及应对各种路况时 ，为驱动车轮提供适宜的牵引力和车速。
5、平顺性与换挡逻辑冠道9AT：本田的9AT变速箱在低速时换挡平顺性较好 ，但部分用户反馈在高速巡航时，9挡的实用性一般（需较高车速才能挂入）。整体调校偏向舒适 ，适合城市驾驶 。汉兰达8AT：丰田的8AT变速箱换挡逻辑成熟 ，低速和高速工况下表现均衡，尤其擅长快速降挡响应 ，适合综合路况 。
冠道的9at和汉兰达的8at哪个好
1、总结选冠道9AT：偏好本田的驾驶调校 ，且多为城市短途出行。选汉兰达8AT：看重丰田的稳定性，或经常长途/复杂路况行驶 。建议试驾对比两者换挡响应 ，尤其关注低速顿挫和急加速表现 。
2 、有车主反映 ，9AT变速箱在低速时存在顿挫感，起步较为肉 ，换挡也相对较慢。从动力表现角度看：冠道在动力表现上相对汉兰达更胜一筹 ，配置亦相对较高 。这得益于9AT变速箱拥有更先进的技术 、更密的齿比以及更广的无限巡航挡位，使得冠道在动力输出上更加平顺且高效 。
3、虽然具体参数未明确给出，但冠道的9AT变速器可能在动力传递的平顺性上占优势。汉兰达的6AT变速器可能在轻度驾驶时响应更直接 。操控性：丰田汉兰达：以其轻盈的车身和易于操控的特性著称 ，驾驶敏捷性较好 。本田冠道：底盘性能更为稳固 ，给驾驶者带来更强的信心。
4 、如果需要7座 、注重多功能性和后备箱竖放空间，汉兰达是更好选择；若对品牌和技术先进性、后排大空间 、动力性能有较高要求 ，冠道更值得推荐 。
冠道370用什么变速箱
冠道370采用的是9at变速箱 ，该变速箱由采埃孚提供，是一款高品质且性能出色的产品 。9at变速箱的换挡平顺性非常优秀 ，同时其可靠性和耐用性也备受认可。作为全球三大变速箱供应商之一 ，采埃孚的变速箱在业界享有很高的声誉，其产品的换挡速度也非常快。at变速箱是目前世界上最成熟 、应用最广泛的变速箱类型 。
at变速箱结构复杂 ，零部件多 。这种变速箱的生产研发成本非常高。很多豪华车也会用at变速箱 。冠道的370turbo车型采用了0升涡轮增压发动机 ，动力非常强劲 。官道使用的发动机有两款，一款是5升涡轮增压发动机 ，一款是0升涡轮增压发动机。搭载5升涡轮增压发动机的车型为240turbo 。
冠道370属于中高档车型 。从以下多个方面可以体现其档次：动力性能方面：冠道370搭载0T发动机 ，最大扭矩达到370牛米，还匹配了9AT变速箱。其百公里加速约8秒，动力强劲 ，起步迅速 ，在低速进阶表现上也十分出色，能满足大多数驾驶者对于动力的需求 。
冠道9at变速箱油多久更换
1、冠道9AT变速箱油的更换周期根据车辆使用状况的不同而有所差别 ，本田官方建议首次更换是35000公里或39个月 ，之后是每35000公里或42个月更换一次，以先到者为准 。官方建议更换周期 本田官方对于冠道9AT变速箱油的更换周期有着明确的建议。
2 、本田官方建议本田冠道0T车型搭载的ZF 9HP系列9速自动变速箱 ，官方手册通常建议每 6万至8万公里 更换变速箱油 。极端驾驶条件（如频繁短途 、重载、高温或多尘环境）可缩短至 4万公里 。油液类型与更换方式 油液规格：需使用本田认证的ATF DW-1或等效低粘度变速箱油（如ZF Lifeguard 9）。
3 、冠道变速箱油多长时间换一次冠道换变速箱油要几桶冠道370变速箱油2年或6万公里换一次 ，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样的，以行驶里程或使用时间为准 ，按先到的执行。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁 ，并对传动装置起到润滑和延长寿命 。
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