什么时候用内循环 、外循环?
1 、建议夏季开空调时候多开车内循环 ，冬季开暖风多开外循环系统 ，走高速时多开外循环。 走高速开外循环，一是由于空气阻力和车速的原因 ，不适合打开车窗玻璃 ，假如长时间开内循环，会引起脑缺氧 ，很有危险 。其次是快车道的气体好 ，有机废气浓度值不高，可选择外循环 。
2、一般情况下我建议先开内循环，让这个车子达到你的目标温度 ，过热过冷都一样 ，达到这个目标温度基本上是要半个小时左右。 过了半个小时之后，你再开外循环 ，始终保持新鲜的氧气进来 ，也不一定空气闻起来有青草味，开高速的时候车厢内的氧含量还是非常重要的一件事情 。
3 、但一旦遇到只有一个按键的 ，如图所示 ，只标识着内循环模式，很多车主都懵了 。 其实很简单 ，这个按键上面是有一个灯光的 ，灯光关闭就是外循环，灯光亮起就是内循环。
4 、首先我还是给大家讲一下 ，内外循环的区别 。大多数的车子在这个板板下面 ，它这里开了个洞，这个洞呢里面有一张可以旋转的门，控制着这个洞的开和关 。我们开外循环的时候 ，这个洞是一个开口 ，那么意味着外面的风，可以从这里全部进到里面。然后开内循环的时候 ，那个翻板转过来 ，就把这个洞堵起了。
汽车车内空调,在夏季你真的会用吗?
1、还有就是夏季炎热的时候开车，坐在空调车里等人是很容易让人精神放松的事情 ，这种情况大家很可能会想睡觉 。如果真的在停车后开着空调在车内睡着了 ，这是很危险的，因为发动机在工作的时候 ，气缸的汽油燃烧不充分 ，会产生高浓度的一氧化碳，会发生中毒 ，严重还会造成死亡 。
2 、而且 ，不应该因为贪图凉快，让空调长时间处于低温的状态。一是车内外温度差过大会导致身体受不了生病，二是油耗也会增大 。使用太长时间的话 ，最好定时开窗通风 ，能够更好地保证车内空气的质量 。当发动机使用时间太长过热的时候也应当关闭空调，否则会影响汽车的正常行驶 ，空调使用上也会受到影响。
3 、刚上车的时候怎么开空调 ，又省油又凉快 。现在停车位置没那么好找，难免会碰到正的大太阳下面 ，要上车的时候里面「嘶哇」都烫得要命的 。 安徽江淮汽车集团股份有限公司 ，端方勇等人在期刊《汽车实用技术》上面发了一篇论文的，《内外饰颜色对车辆暴晒后车内温度影响的研究》 ，这么说。
汽车空调使用误区原来是这样
1、这样做是错误的 ，因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好 。 由于内循环是空气在车内的循环 ，使车内含氧量逐渐降低 ，当气缸中的汽油燃烧不安全，产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢，从而导致车内空气越来越差 。因此 ，建议车主在使用空调时应开一会内循环 ，再切换到外循环，以启动换气的作用。
2 、车内温度维持在22摄氏度比较合适 ，车内外的温差最好在6摄氏度-10摄氏度之间 。如果过低 ，人体的内分泌系统调节不过来，容易患感冒 、关节炎、肩周炎等病症 。车上如有老人或小孩 ，则应把温度定在25摄氏度左右较为合适。汽车在行驶时 ，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。
3 、这个是后挡风玻璃除霜开关 ，后视镜加热功能也集成在里面 对比图如下：注意一个是方的 ，一个是圆的 。红色圆圈里的开关是汽车后挡风玻璃除霜开关，后视镜加热功能开关一般集成在这里 。绿色圆圈里的开关是前挡风玻璃除雾除霜按键；红色圆圈里的开关是汽车后挡风玻璃除霜开关 ，后视镜加热功能开关一般集成在这里。
4 、避免长时间怠速等待你要知道 ，汽车不只是在运行中会造成汽油浪费，需要发动机进行，你原地怠速时也会使用燃油 。避免车辆长时间怠速的驾驶 ，原地开空调的驾驶习惯 。 知道路况的情况下 ，尽可能避免很长时间堵车的驾驶环境。短途驾驶，尽量不开车 ，不要发生车还没热起来 ，就已经到达目的地的现象 。
5、是鼓风开太小温度开太低 蒸发器还没来得及把冰蒸发掉马上又来了太多的冰 。2：是蒸发器的温度感应舌不灵了，原理是没有信号过去告诉压缩机停止工作造成的结冰。3：声音很大 ，因为永远达不到温度 ，压缩机满负载工作一直在，容易减小压缩机寿命 。
6 、杜邦的或者金冷 、英力士都可以 ，只要是正品的134a雪种就可以了 。
开高速用内循环还是外循环?
建议夏季开空调时候多开车内循环 ，冬季开暖风多开外循环系统，走高速时多开外循环。 走高速开外循环 ，一是由于空气阻力和车速的原因 ，不适合打开车窗玻璃，假如长时间开内循环，会引起脑缺氧 ，很有危险 。其次是快车道的气体好 ，有机废气浓度值不高，可选择外循环 。
从制冷和制热效率来说 ，内循环肯定是最好的 ，因为内循环只是交换车内的空气，经过多次循环 ，车内的空气温度接近设定温度 ，而外循环需要与车外的热空气或冷空气进行换气。 所以内循环的制热和制冷效率明显更高，如果是夏天 ，空调吹出来的风明显会更凉爽。内循环开启 ，也能省一点油 。
汽车跑高速开内循环还是外循环 在提到这个问题时我们先要知道内循环和外循环的使用，可能有些车主还不是很清楚 。首先内循环是不让外面的空气进入车内 ，只利用车内已有的空气进行循环。可以阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来 。
高速巡航且车流稀少时：若外界空气清新且无需频繁换气 ，短时间使用内循环可减少风阻对油耗的影响 。 应切换外循环的情况：长时间驾驶（超过30分钟）：外循环可引入新鲜空气，防止二氧化碳浓度升高导致驾驶员困倦。车窗起雾时：外循环能平衡车内外湿度，配合空调除雾功能效果更佳（尤其是雨天或寒冷季节） 。
开高速用内循环还是外循环 随着社会的发展 ，很多人都开着汽车 ，知道如何驾驶只是基础知识，了解一些用车知识需要经验的积累 ，很多人不知道跑高速是用内循环还是外循环 ，修车师傅给出了解释 。
本文来自作者[pjkf]投稿，不代表普济号立场，如若转载，请注明出处：http://www.pjsod.com/pujihoa/7845.html
评论列表（3条）
我是普济号的签约作者“pjkf”
本文概览：什么时候用内循环、外循环? 1、建议夏季开空调时候多开车内循环，冬季开暖风多开外循环系统，走高速时多开外循环。 走高速开外循环，一是由于空气阻力和车速的原因，不适合打开车窗玻璃...
文章不错《【汽车空调的使用方法,汽车空调的使用方法视频】》内容很有帮助